Trump amenaza con reducir los subsidios de GM en represalia por recortes de empleos en EE. UU.

VOA - INGLÉS

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, amenazó el martes con recortar los subsidios para General Motors después de que el mayor fabricante de automóviles de los Estados Unidos dijo que detendría la producción en cinco plantas en América del Norte y recortaría casi 15,000 empleos.


"Los EE. UU. Salvaron a General Motors, ¡y este es el GRACIAS que recibimos! Ahora estamos considerando recortar todos los subsidios de @GM, incluso ... para los autos eléctricos", dijo Trump en Twitter.

Trump ha hecho que impulsar los trabajos de autos sea una prioridad clave durante sus casi dos años en el cargo y con frecuencia ha atacado a los fabricantes de automóviles en Twitter por no hacer lo suficiente para impulsar el empleo en los EE. UU.

Los vehículos eléctricos de GM son elegibles para un crédito fiscal de $ 7,500 según la ley federal, pero no está claro cómo la administración podría restringir esos créditos o si Trump tenía otros subsidios en mente. Las acciones de GM extendieron las caídas anteriores y cayeron un 3,6 por ciento después de los tweets de Trump.

GM se negó a comentar de inmediato.

El jefe ejecutivo de GM, Mary Barra, habló con Trump durante el fin de semana para hablar sobre los recortes y estuvo en la Casa Blanca el lunes para reunirse con el asesor económico Larry Kudlow.

Trump también criticó a GM por no cerrar instalaciones en México o China.

"General Motors hizo una gran apuesta en China hace años cuando construyeron plantas allí (y en México). No creo que la apuesta vaya a dar frutos. ¡Estoy aquí para proteger a los trabajadores de Estados Unidos!" Trump escribió en Twitter.

GM actualmente fabrica solo un vehículo en China que exporta a los Estados Unidos, el Buick Envision, y ha vendido alrededor de 22,000 hasta septiembre. GM vendió casi 2,7 millones de vehículos en China hasta septiembre, casi todos construidos en China para el mercado.

La portavoz de la Casa Blanca, Sarah Sanders, dijo a los reporteros el martes que el presidente está considerando opciones.

"El presidente quiere ver a las compañías estadounidenses construir autos aquí en Estados Unidos, no construirlos en el extranjero y tiene la esperanza de que GM siga haciendo eso aquí", dijo.

GM ha estado presionando al Congreso, junto con Tesla, para que levante el tope actual de los vehículos eléctricos elegibles para créditos fiscales, pero cualquier acción del Congreso antes de 2019 es una posibilidad remota, dijeron asesores del Congreso.

Según la ley actual, una vez que un fabricante vende 200,000 vehículos eléctricos, el crédito fiscal se reduce gradualmente con el tiempo a partir del siguiente trimestre. GM ha dicho que espera alcanzar el umbral de 200,000 vehículos para fin de año.

GM anunció el lunes que detendrá la producción en una planta canadiense y cuatro fábricas de EE. UU., Incluida la planta de ensamblaje Detroit-Hamtramck que construye el Chevrolet Volt eléctrico híbrido enchufable. GM está terminando la producción de seis vehículos, incluido el Volt, ya que recorta más de 6,500 empleos de fábrica.

GM continuará construyendo el Chevrolet Bolt eléctrico en Michigan.

Trump dijo a GM el lunes que "mejor" encontraría un nuevo producto para la planta de ensamblaje de Lordstown en Ohio, que detendrá la producción en marzo. GM dijo que la caída de la demanda de autos pequeños provocó los recortes, pero también mencionó factores como los mayores costos de las tarifas de acero y aluminio en Estados Unidos.

GM dijo que también planea cerrar dos plantas sin nombre fuera de Norteamérica para fines de 2019.