Justicia alemana prohíbe circulación de diésel en parte de Essen
Gelsenkirchen/Essen (Alemania), 15 nov (dpa) - La Justicia alemana volvió a asestar hoy un nuevo golpe a la industria automotriz al prohibir la circulación de los modelos diésel más antiguos, altamente contaminantes, en algunas partes de la ciudad occidental de Essen, incluidos tramos de la transitada autopista A40.
El Tribunal Administrativo de Gelsenkirchen dictaminó, en respuesta a una demanda de la asociación ecologista Deutsche Umwelthilfe (DUH), que la denominada "zona medioambiental azul" se aplique en 18 de los 50 distritos de Essen.
La organización medioambiental lleva tiempo luchando para que se cumpla el nivel límite de 40 microgramos de dióxido de nitrógeno (NO2) por metro cúbico de aire fijado por la Unión Europea (UE), que está en vigor desde 2010. Cantidades más elevadas pueden dañar las vías respiratorias, los ojos y causar problemas cardiovasculares y pulmonares.
La contaminación atmosférica causada por el tráfico de las autopistas probablemente sólo podrá reducirse incluyendo el tramo de la autopista A40 en la zona medioambiental, declaró Margit Balkenhol, presidenta del tribunal. Mientras, para la vecina Gelsenkirchen, el tribunal prohibió los diésel más antiguos en una carretera principal.
En Essen, sólo los vehículos diésel de la clase de emisiones 5 o superior podrán circular a partir del 1 de julio de 2019, y a partir del 1 de septiembre sólo los vehículos diésel de clase 6 podrán hacerlo. En Gelsenkirchen, la calle Kurt-Schumacher sólo será accesible para los motores diésel Euro 6 a partir del 1 de julio. Habrá excepciones para los comerciantes.
En la estación de medición de Essen-Frohnhausen, situada directamente en la autopista A40, se midió una media anual de 50 microgramos en 2017. En Essen se superó el límite en otras cuatro estaciones. En la estación de la calle Kurt-Schumacher de Gelsenkirchen, la última media anual fue de 46 microgramos. A principios de 2018 se matricularon en Essen unos 42.000 vehículos diésel de las clases 4 y 5.
DUH ya ha ganado varias sentencias sobre el control de la contaminación del aire. La semana pasada, el Tribunal Administrativo de Colonia decidió que esa ciudad y Bonn debían introducir prohibiciones de circulación en 2019. En Hamburgo, las prohibiciones de circulación están en vigor en dos rutas, y en otras ciudades, como Berlín, Fráncfort o Stuttgart, están previstas.
El Tribunal Administrativo de Gelsenkirchen dictaminó, en respuesta a una demanda de la asociación ecologista Deutsche Umwelthilfe (DUH), que la denominada "zona medioambiental azul" se aplique en 18 de los 50 distritos de Essen.
La organización medioambiental lleva tiempo luchando para que se cumpla el nivel límite de 40 microgramos de dióxido de nitrógeno (NO2) por metro cúbico de aire fijado por la Unión Europea (UE), que está en vigor desde 2010. Cantidades más elevadas pueden dañar las vías respiratorias, los ojos y causar problemas cardiovasculares y pulmonares.
La contaminación atmosférica causada por el tráfico de las autopistas probablemente sólo podrá reducirse incluyendo el tramo de la autopista A40 en la zona medioambiental, declaró Margit Balkenhol, presidenta del tribunal. Mientras, para la vecina Gelsenkirchen, el tribunal prohibió los diésel más antiguos en una carretera principal.
En Essen, sólo los vehículos diésel de la clase de emisiones 5 o superior podrán circular a partir del 1 de julio de 2019, y a partir del 1 de septiembre sólo los vehículos diésel de clase 6 podrán hacerlo. En Gelsenkirchen, la calle Kurt-Schumacher sólo será accesible para los motores diésel Euro 6 a partir del 1 de julio. Habrá excepciones para los comerciantes.
En la estación de medición de Essen-Frohnhausen, situada directamente en la autopista A40, se midió una media anual de 50 microgramos en 2017. En Essen se superó el límite en otras cuatro estaciones. En la estación de la calle Kurt-Schumacher de Gelsenkirchen, la última media anual fue de 46 microgramos. A principios de 2018 se matricularon en Essen unos 42.000 vehículos diésel de las clases 4 y 5.
DUH ya ha ganado varias sentencias sobre el control de la contaminación del aire. La semana pasada, el Tribunal Administrativo de Colonia decidió que esa ciudad y Bonn debían introducir prohibiciones de circulación en 2019. En Hamburgo, las prohibiciones de circulación están en vigor en dos rutas, y en otras ciudades, como Berlín, Fráncfort o Stuttgart, están previstas.
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