Autos hecho en México son populares en las carreteras de los EEUU
VOA
Algunos de los coches y camiones más populares de Estados Unidos se fabrican en México, por ahora.
Muchos estadounidenses se han beneficiado de la emergencia de México como centro de producción. La producción de bajo costo ayuda a mantener bajos los precios de los adhesivos en vehículos como el Ford Fusion y Nissan Sentra.
Pero la creciente participación de México en el mercado automotriz es un punto doloroso para el presidente Donald Trump, quien ha amenazado con imponer impuestos fronterizos a las importaciones mexicanas para obligar a las compañías a fabricar automóviles en Estados Unidos.
En el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, la participación de México en la producción de vehículos de América del Norte ha aumentado al 20 por ciento, desde el 3 por ciento de hace tres décadas. Se espera que llegue al 26 por ciento en 2020, según LMC Automotive, una firma de pronósticos.
La mayoría de los coches vendidos en los Estados Unidos todavía se hacen aquí. De los 17,5 millones de vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos el año pasado, 9,8 millones fueron hechos en los Estados Unidos y poco menos de 2 millones fueron hechos en México, según WardsAuto. Canadá y Japón siguieron muy de cerca.
Aquí están los vehículos mexicanos más populares en los Estados Unidos y el número total vendido en 2016 que fueron construidos en México. En los casos en que se construyeron vehículos tanto en los Estados Unidos como en México, WardsAuto estimó la cantidad de producción construida en México.
Ford Fusion: 257.865
Ford Motor Co. ha construido el sedán Fusion de tamaño mediano en su planta en Hermosillo, México, desde su introducción en 2005. En 2013, Ford agregó la producción de Fusion a una planta en Flat Rock, Michigan. Pero las ventas de automóviles han estado cayendo a medida que los consumidores se acercan a los SUV, por lo que Ford dejó de hacer la fusión en Michigan el año pasado. La fusión comienza en $ 22.120.
Ram: 246,000
La camioneta Ram es el vehículo más vendido de Fiat Chrysler. Fiat Chrysler hace algunos Rams en su planta de camiones de 79 años en Warren, Michigan, un suburbio de Detroit. Pero también los ha hecho en Saltillo, México, desde 1995, un año después de que el TLC entrara en vigencia. El pickup Ram 1500 comienza en 26.395 dólares.
Chevrolet Silverado: 222,000
La camioneta Silverado es el vehículo más vendido de General Motors Co. La mayoría de los Silverados se hacen en plantas en Flint, Michigan, y Fort Wayne, Indiana. Pero las versiones de cuatro cabinas de la tripulación están hechas en la planta de ensamblaje de GM en Silao, México, que se abrió en 1995. Una cabina de tripulación Silverado comienza en 36.840 dólares.
Nissan Sentra: 214.709
El coche pequeño de Sentra fue hecho en Smyrna, Tennessee, a partir de 1985 a 2000, cuando fue movido a Aguascalientes, México, así que la planta de Smyrna podía hacer SUVs. Desde entonces, Nissan Motor Co. ha construido una segunda planta en Aguascalientes para fabricar Sentras para la exportación global. Nissan es el líder del mercado de México y el mayor fabricante de automóviles del país, con una producción total de 848.086 vehículos en 2016. El Sentra comienza en $ 16,990.
Nissan Versa: 132.214
El subcompacto Nissan Versa salió a la venta en los Estados Unidos en 2006. Se fabrica en una de las dos plantas de Nissan en Aguascalientes, México. El Versa comienza en $ 11,990.
Volkswagen Jetta: 121,107
El pequeño coche de Jetta es el vendedor más grande de Volkswagen AG en los E. Fue hecho brevemente aquí en los últimos años 80 antes de que Volkswagen cerrara su planta en Pennsylvania. Cuando Volkswagen construyó una nueva planta en Tennessee en 2011, estaba pensado para vehículos más grandes como el sedán Passat. Volkswagen ha estado haciendo el Jetta en Puebla, México, desde 1993. En 2016, Volkswagen tenía el porcentaje más alto de México-hecho las ventas de los EEUU entre los fabricantes de automóviles principales, en el 32 por ciento. El Jetta comienza en $ 17.895.
Dodge Journey: 106.759
Desde su introducción en 2009, el Dodge Journey SUV de tamaño mediano ha sido fabricado en una planta Fiat Chrysler en Toluca, México. La planta de Toluca, que abrió sus puertas en 1968, ha fabricado muchos otros vehículos a lo largo de los años, entre ellos el Chrysler PT Cruiser. El viaje comienza en $ 21, 145.
GMC Sierra: 99.000
Al igual que su gemelo corporativo, el Chevrolet Silverado, el GMC Sierra también se construye en Flint, Michigan y Fort Wayne, Indiana. Las versiones de la cabina de la tripulación de la cuatro-puerta se construyen en Silao, México. La cabina del equipo de Sierra comienza en $ 38.015.
Toyota Tacoma: 86.000
Cuando Toyota Motor Corp. introdujo la camioneta Tacoma de tamaño mediano en 1995, se hizo en una planta conjunta de General Motors y Toyota en Fremont, California. En 2003, Toyota construyó una nueva planta en Baja California, México, para expandir la producción de Tacoma. Toyota todavía fabrica algunos Tacomas en los Estados Unidos, pero trasladó la producción a San Antonio, Texas, en 2010, después de vender la planta de California a Tesla. El Tacoma comienza en $ 24,320.
Ford Fiesta: 48.807
Ford reintrodujo el subcompacto de Fiesta en el mercado estadounidense en 2010. Está construido en una planta de Ford en Cuautitlán, México, que se abrió en 1964 y se utilizó para construir camionetas para el mercado mexicano. La fiesta comienza en $ 13.660.
Algunos de los coches y camiones más populares de Estados Unidos se fabrican en México, por ahora.
Muchos estadounidenses se han beneficiado de la emergencia de México como centro de producción. La producción de bajo costo ayuda a mantener bajos los precios de los adhesivos en vehículos como el Ford Fusion y Nissan Sentra.
Pero la creciente participación de México en el mercado automotriz es un punto doloroso para el presidente Donald Trump, quien ha amenazado con imponer impuestos fronterizos a las importaciones mexicanas para obligar a las compañías a fabricar automóviles en Estados Unidos.
En el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, la participación de México en la producción de vehículos de América del Norte ha aumentado al 20 por ciento, desde el 3 por ciento de hace tres décadas. Se espera que llegue al 26 por ciento en 2020, según LMC Automotive, una firma de pronósticos.
La mayoría de los coches vendidos en los Estados Unidos todavía se hacen aquí. De los 17,5 millones de vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos el año pasado, 9,8 millones fueron hechos en los Estados Unidos y poco menos de 2 millones fueron hechos en México, según WardsAuto. Canadá y Japón siguieron muy de cerca.
Aquí están los vehículos mexicanos más populares en los Estados Unidos y el número total vendido en 2016 que fueron construidos en México. En los casos en que se construyeron vehículos tanto en los Estados Unidos como en México, WardsAuto estimó la cantidad de producción construida en México.
Ford Fusion: 257.865
Ford Motor Co. ha construido el sedán Fusion de tamaño mediano en su planta en Hermosillo, México, desde su introducción en 2005. En 2013, Ford agregó la producción de Fusion a una planta en Flat Rock, Michigan. Pero las ventas de automóviles han estado cayendo a medida que los consumidores se acercan a los SUV, por lo que Ford dejó de hacer la fusión en Michigan el año pasado. La fusión comienza en $ 22.120.
Ram: 246,000
La camioneta Ram es el vehículo más vendido de Fiat Chrysler. Fiat Chrysler hace algunos Rams en su planta de camiones de 79 años en Warren, Michigan, un suburbio de Detroit. Pero también los ha hecho en Saltillo, México, desde 1995, un año después de que el TLC entrara en vigencia. El pickup Ram 1500 comienza en 26.395 dólares.
Chevrolet Silverado: 222,000
La camioneta Silverado es el vehículo más vendido de General Motors Co. La mayoría de los Silverados se hacen en plantas en Flint, Michigan, y Fort Wayne, Indiana. Pero las versiones de cuatro cabinas de la tripulación están hechas en la planta de ensamblaje de GM en Silao, México, que se abrió en 1995. Una cabina de tripulación Silverado comienza en 36.840 dólares.
Nissan Sentra: 214.709
El coche pequeño de Sentra fue hecho en Smyrna, Tennessee, a partir de 1985 a 2000, cuando fue movido a Aguascalientes, México, así que la planta de Smyrna podía hacer SUVs. Desde entonces, Nissan Motor Co. ha construido una segunda planta en Aguascalientes para fabricar Sentras para la exportación global. Nissan es el líder del mercado de México y el mayor fabricante de automóviles del país, con una producción total de 848.086 vehículos en 2016. El Sentra comienza en $ 16,990.
Nissan Versa: 132.214
El subcompacto Nissan Versa salió a la venta en los Estados Unidos en 2006. Se fabrica en una de las dos plantas de Nissan en Aguascalientes, México. El Versa comienza en $ 11,990.
Volkswagen Jetta: 121,107
El pequeño coche de Jetta es el vendedor más grande de Volkswagen AG en los E. Fue hecho brevemente aquí en los últimos años 80 antes de que Volkswagen cerrara su planta en Pennsylvania. Cuando Volkswagen construyó una nueva planta en Tennessee en 2011, estaba pensado para vehículos más grandes como el sedán Passat. Volkswagen ha estado haciendo el Jetta en Puebla, México, desde 1993. En 2016, Volkswagen tenía el porcentaje más alto de México-hecho las ventas de los EEUU entre los fabricantes de automóviles principales, en el 32 por ciento. El Jetta comienza en $ 17.895.
Dodge Journey: 106.759
Desde su introducción en 2009, el Dodge Journey SUV de tamaño mediano ha sido fabricado en una planta Fiat Chrysler en Toluca, México. La planta de Toluca, que abrió sus puertas en 1968, ha fabricado muchos otros vehículos a lo largo de los años, entre ellos el Chrysler PT Cruiser. El viaje comienza en $ 21, 145.
GMC Sierra: 99.000
Al igual que su gemelo corporativo, el Chevrolet Silverado, el GMC Sierra también se construye en Flint, Michigan y Fort Wayne, Indiana. Las versiones de la cabina de la tripulación de la cuatro-puerta se construyen en Silao, México. La cabina del equipo de Sierra comienza en $ 38.015.
Toyota Tacoma: 86.000
Cuando Toyota Motor Corp. introdujo la camioneta Tacoma de tamaño mediano en 1995, se hizo en una planta conjunta de General Motors y Toyota en Fremont, California. En 2003, Toyota construyó una nueva planta en Baja California, México, para expandir la producción de Tacoma. Toyota todavía fabrica algunos Tacomas en los Estados Unidos, pero trasladó la producción a San Antonio, Texas, en 2010, después de vender la planta de California a Tesla. El Tacoma comienza en $ 24,320.
Ford Fiesta: 48.807
Ford reintrodujo el subcompacto de Fiesta en el mercado estadounidense en 2010. Está construido en una planta de Ford en Cuautitlán, México, que se abrió en 1964 y se utilizó para construir camionetas para el mercado mexicano. La fiesta comienza en $ 13.660.
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