En Corea del Norte, los conductores se precipitan para encontrar gas
VOA
Los conductores de Pyongyang están luchando para llenar sus tanques mientras las gasolineras comienzan a limitar los servicios o cerrar en medio de las preocupaciones de una escasez de propagación.
Una señal de una estación en la capital norcoreana dijo el viernes que las ventas se estaban restringiendo a los diplomáticos o vehículos utilizados por organizaciones internacionales, mientras que otros estaban cerrados o rechazaban a los residentes locales. Las líneas en otras estaciones eran mucho más largas que de costumbre y los precios parecían estar aumentando significativamente.
La causa de las restricciones o cuánto tiempo podrían durar no se conocieron de inmediato.
Combustible de China
Corea del Norte depende en gran medida de China para su suministro de combustible, y Pekín ha estado reforzando su aplicación de las sanciones internacionales destinadas a conseguir Pyongyang para abandonar su desarrollo de armas nucleares y misiles de largo alcance.
La cuestión fue planteada en una conferencia de prensa del Ministerio de Relaciones Exteriores chino en Beijing el viernes después de que un medio de comunicación chino, Global Times, informó que las gasolineras estaban restringiendo el servicio y cobrando precios más altos.
Pero el portavoz Lu Kang dio una respuesta ambigua cuando se le preguntó si China estaba restringiendo las entregas de combustible.
"En cuanto a qué tipo de política China está tomando, creo que usted debe escuchar las observaciones autoritarias o las declaraciones del gobierno chino", dijo, sin elaborar sobre lo que esas observaciones o declaraciones son. "Por las observaciones hechas por ciertas personas o circuladas en línea, depende de ustedes si quieren tomarlas como referencias".
Nuevas sanciones una opción
Kim Dong-jil, director del Centro de Estudios de la Península de Corea de la Universidad de Pekín, dijo que no había oído hablar de nuevas restricciones sobre el combustible para presionar a Pyongyang, pero dijo que se consideraba una opción.
El Ministerio de Comercio de China no tuvo comentarios inmediatos
La gasolina se vendía a 1,25 dólares por kilogramo en una estación, por encima de los 70-80 centavos anteriores. Según un letrero fuera de una estación en la que los vehículos norcoreanos estaban siendo rechazados, las restricciones entraron en vigor el miércoles.
La gasolina se vende en Corea del Norte por el kilogramo, aproximadamente equivalente a un litro (0,26 galón).
Al comprar gas en Corea del Norte, los clientes usualmente compran cupones en la cabina de un cajero por la cantidad de combustible que desean. Después de llenar el tanque, los cupones sobrantes se pueden utilizar en visitas posteriores hasta su fecha de vencimiento. Una cantidad común para los cupones es 15 kilogramos (19.65 litros o 5.2 galones de los E.U.).
La oferta es controlada por el estado, pero los precios pueden variar de una estación a otra.
Más coches para combustible
Los militares, los ministerios estatales y los proyectos prioritarios tienen el mejor acceso. Varias cadenas de gasolineras son operadas bajo diferentes empresas estatales, por ejemplo, Air Koryo, la aerolínea principal nacional, también opera estaciones de gasolina.
El tráfico en Pyongyang se ha vuelto más pesado que en años anteriores, cuando a los visitantes a menudo les había sorprendido la falta de automóviles en las amplias avenidas de la capital.
El mayor número de automóviles, incluyendo las flotas hinchables de taxis, ha sido un indicio de mayor actividad económica, ya que muchos se utilizan para fines comerciales, como el transporte de personas o bienes.
Los conductores de Pyongyang están luchando para llenar sus tanques mientras las gasolineras comienzan a limitar los servicios o cerrar en medio de las preocupaciones de una escasez de propagación.
Una señal de una estación en la capital norcoreana dijo el viernes que las ventas se estaban restringiendo a los diplomáticos o vehículos utilizados por organizaciones internacionales, mientras que otros estaban cerrados o rechazaban a los residentes locales. Las líneas en otras estaciones eran mucho más largas que de costumbre y los precios parecían estar aumentando significativamente.
La causa de las restricciones o cuánto tiempo podrían durar no se conocieron de inmediato.
Combustible de China
Corea del Norte depende en gran medida de China para su suministro de combustible, y Pekín ha estado reforzando su aplicación de las sanciones internacionales destinadas a conseguir Pyongyang para abandonar su desarrollo de armas nucleares y misiles de largo alcance.
La cuestión fue planteada en una conferencia de prensa del Ministerio de Relaciones Exteriores chino en Beijing el viernes después de que un medio de comunicación chino, Global Times, informó que las gasolineras estaban restringiendo el servicio y cobrando precios más altos.
Pero el portavoz Lu Kang dio una respuesta ambigua cuando se le preguntó si China estaba restringiendo las entregas de combustible.
"En cuanto a qué tipo de política China está tomando, creo que usted debe escuchar las observaciones autoritarias o las declaraciones del gobierno chino", dijo, sin elaborar sobre lo que esas observaciones o declaraciones son. "Por las observaciones hechas por ciertas personas o circuladas en línea, depende de ustedes si quieren tomarlas como referencias".
Nuevas sanciones una opción
Kim Dong-jil, director del Centro de Estudios de la Península de Corea de la Universidad de Pekín, dijo que no había oído hablar de nuevas restricciones sobre el combustible para presionar a Pyongyang, pero dijo que se consideraba una opción.
El Ministerio de Comercio de China no tuvo comentarios inmediatos
La gasolina se vendía a 1,25 dólares por kilogramo en una estación, por encima de los 70-80 centavos anteriores. Según un letrero fuera de una estación en la que los vehículos norcoreanos estaban siendo rechazados, las restricciones entraron en vigor el miércoles.
La gasolina se vende en Corea del Norte por el kilogramo, aproximadamente equivalente a un litro (0,26 galón).
Al comprar gas en Corea del Norte, los clientes usualmente compran cupones en la cabina de un cajero por la cantidad de combustible que desean. Después de llenar el tanque, los cupones sobrantes se pueden utilizar en visitas posteriores hasta su fecha de vencimiento. Una cantidad común para los cupones es 15 kilogramos (19.65 litros o 5.2 galones de los E.U.).
La oferta es controlada por el estado, pero los precios pueden variar de una estación a otra.
Más coches para combustible
Los militares, los ministerios estatales y los proyectos prioritarios tienen el mejor acceso. Varias cadenas de gasolineras son operadas bajo diferentes empresas estatales, por ejemplo, Air Koryo, la aerolínea principal nacional, también opera estaciones de gasolina.
El tráfico en Pyongyang se ha vuelto más pesado que en años anteriores, cuando a los visitantes a menudo les había sorprendido la falta de automóviles en las amplias avenidas de la capital.
El mayor número de automóviles, incluyendo las flotas hinchables de taxis, ha sido un indicio de mayor actividad económica, ya que muchos se utilizan para fines comerciales, como el transporte de personas o bienes.
Entradas
Post a Comment